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Optimization design of profile control parameters for steam stimulation wells 蒸汽吞吐汽窜调剖参数优化设计研究


对稠油油藏蒸汽吞吐的汽窜动态和汽窜方式进行了分析,根据汽窜通道内的蒸汽凝析特征,建立了窜流通道内的蒸汽驱非活塞驱替模型.并根据窜通井对应射孔段的油层物性差异,建立了井间平均连通程度和窜通角计算方法.利用该方法计算出井间窜汽量,然后由非活塞式驱替模型、注汽动态资料和窜通时间确定了井间窜通孔隙体积.注蒸汽油藏数值模拟研究表明,调剖段塞处于井间中部时,调剖效果较好;初次调剖段塞比率为10%~15%时,蒸汽波及系数达到最大.对L1833井进行了调剖参数设计,按照深部调剖原则选取堵剂颗粒粒径,调剖剂用量为32 m3.实施调剖后注汽,邻井的汽窜通道得到了封堵,堵调效果较好.......

【作者名称】: 张红玲, 刘慧卿, 王晗, 王书林, 包术成
【作者单位】: 中国石油大学石油工程教育部重点实验室,北京,1022492, 中国石油大学石油工程教育部重点实验室,北京,1022492, 河南油田分公司第二采油厂,河南南阳,473400, 河南油田分公司第二采油厂,河南南阳,473400, 河南油田分公司第二采油厂,河南南阳,473400
【关 键 词】: 稠油油藏, 蒸汽吞吐, 汽窜通道, 调剖参数, 优化设计, 数值模拟
【期刊名称】: 石油学报
【期刊论文数据库】: [DBS_Articles_02]
【期刊论文编号】: 119,829,382
【摘要长度】: 284
【上篇论文】: 中文期刊 - A Simple Way for Realization of the Comparative Analysis 一种快速实现比较分析的方法
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